Sektionsdörr - typer, priser, ytterligare tillbehör, åsikter

Ett garage i ett enfamiljshus eller ett fristående garage utan tillstånd kan planeras från A till Ö. Ett av dess viktiga element är portarna, som kan ha olika former. Automatisk takskjutport är en av de lösningar som utan tvekan har stort intresse av investerare. Vad kännetecknar en garageport i en panel? Vad är prislistan för leddörrar? Om allt detta i artikeln nedan.

Om du planerar renovering eller inredning, använd tjänsten Sök efter en entreprenör som finns på byggnadskalkylatorns webbplats. Efter att ha fyllt i ett kort formulär får du tillgång till de bästa erbjudandena.

Sektionsdörr - med eller utan drivning?

Konstruktion av panelgarageportar

Garageportens panelstruktur består av att sammanfoga flera segment. När du försöker öppna dörren dras segmenten upp till taket. Det kan också finnas ett alternativ att flytta dörren åt sidan. Denna lösning har många fördelar som kommer att listas senare i artikeln.

Sektionsgarageportar är oftast gjorda av stål eller aluminium, som är täckta med en extra beläggning. Deras höga motståndskraft mot ogynnsamma väderförhållanden gör att de kan installeras även på de mest krävande platserna. På grund av användning av en panelgrind i närheten av verktyg, en bil eller till och med en gräsklippare, bör den vara resistent mot repor eller oavsiktliga stötar.

Sektionella garageportar kommer att visa sig framgångsrika på platser med begränsat utrymme. Det kan vara en liten uppfart eller närvaron av en ingångsport och behovet av att öppna porten effektivt. Sektionsdörren tar liten plats, oavsett om den är stängd eller öppen. En bra plats för denna typ av grind är ett fristående garage utan tillstånd, ett garage som ingår i husets kaross eller någon form av bilverkstad.

Automatisk garageöppning, dvs motoriserade leddörrar

Även om du på marknaden kan hitta en sektionsport med manuellt lutade dörrar, är garageportsmodeller med motorer mer populära. Automatisk, fjärrstyrd öppning är en bekväm lösning som hittar fler och fler fans. Motoriserad ledd dörr finns med en uppsättning fjärrkontroller och allt som behövs för att installera den.

Den stora fördelen med automatisk garageöppning är bekvämlighet. En fjärrstyrd panelport kan öppnas var som helst, vare sig det är en bil eller ett lusthus i trädgården. Detta är särskilt ett plus i ogynnsamma väderförhållanden. Automatiska grindar kan också stängas inifrån, så det är inte nödvändigt att lämna byggnaden efter att ha parkerat din bil. Om du letar efter mer information, kolla också Artiklar om sektionsportar samlade här.

Fördelar med sektionsgarageportar

Panel garageportar - fastigheter

Garageportar av god kvalitet, på samma sätt som ytterdörrar i stål, kännetecknas av utmärkt akustisk och värmeisolering. Det är viktigt att välja en garageport fylld med till exempel polyuretanskum. Detta gör det möjligt att avsevärt minska värmeförlusten, särskilt i fallet med ett garage anslutet till ett enfamiljshus. Det är annorlunda när det gäller ett fristående garage utan tillstånd.

Den automatiska sektionsporten kännetecknas av mycket god akustisk isolering. Detta kommer att vara en stor fördel när det gäller bilverkstäder eller industrianläggningar. I ett garage i ett enfamiljshus kommer det också att vara möjligt att utföra mindre arbeten utan att störa freden för hushållsmedlemmarna.

Garagedörrar och drivenheter - kolla in det!

Ett brett utbud av färger för garageportar

Färgmatchning av garageportar i enfamiljshus med ytterdörrar i stål förekommer ofta. De vanligaste färgerna är antracit- eller träimitation. Klassiska fasader i ljusa färger och tak i röda nyanser kommer perfekt att matcha portarna i trä eller brunt. Vid en modern grå eller vit finish är nyanser av antracit en bra lösning.

Du kan också beställa en garageport och ytterdörrar i stål i olika nyanser av samma färg. Allt beror på designerns vision eller investerarens förväntningar. Men eftersom det finns olika dörrfärger är det lätt att hitta rätt.

Paneldörrar - en översikt över erbjudandet med priser

Faktorer som påverkar priset på en sektionsgarageport

Automatiska garageportar med drivenhet kan köpas som färdiga element, men de kan också göras efter mått. Priset på en grind med specifika dimensioner utan möjlighet till individuell justering blir lägre än för portar som görs till kundens order.

Dörrtjockleken, värmeisoleringsegenskaperna och närvaron av en fjärrstyrd enhet är parametrarna som kommer att höja priserna på garageportar. När du gör dig bekant med prislistorna för ledande tillverkare kan du märka en stor skillnad i priser beroende på de valda parametrarna.

Prislista över valda sektionsgarageportar

Modell av en sektionsport

Provpris

Krispol 2500x2250 leddörr BRUN / RAL8014 (manuell kontroll)

2 078,00 PLN

Sektionsgarageport 42 med drivning Golden Oak Isomatic

2 099,00 PLN

Översikt över garageportserbjudanden från ledande tillverkare

En av de populära modellerna av Krispol sektionsportar är VENTE K2 RFS 60. Det är en dörr med den högsta värmeisoleringskoefficienten bland andra modeller av tillverkaren. Skivorna är 60 mm tjocka, vilket minskar värmeförlusten avsevärt genom möjliga värmebroar. Helheten har ett speciellt tätningssystem. Det är en högkvalitetsskjutport som uppfyller de högsta kundkraven. Dörren är tillverkad i den storlek som investeraren valt och det slutliga priset beror på den.

Ett annat förslag är en sektionsgarageport av Dako. Deras flaggskeppsmodell är DK-GP Thermo. Det är en paneldörr med en tjocklek på 60 mm, vilket garanterar både hög värmeisolering och ett elegant utseende. Panelen är fylld med polyuretanskum inuti och täckt med galvaniserad stålplåt på utsidan. Det hela har dessutom en korrosionsskyddande beläggning.

Hörmann är också en av de ledande inom tillverkningen av sektionsgarageportar. Ett brett utbud av modeller samt en varierad färgpalett gör att du kan välja rätt garageport som passar byggnaden och kundens förväntningar. Ett exempel är leddörren LPU 67 Thermo, som är 67 mm tjock. Det är utan tvekan en av de varmaste portarna som finns på den polska marknaden.

wave wave wave wave wave