Som definitionen av Dictionary of the Polish Language förklarar, är "residuum" det som är kvar av eller efter något. Därför är restvärdet på engelska restvärde, och på polska kan du säga restvärdet, är inget annat än det förväntade värdet på anläggningstillgångar efter deras avskrivningsperiod. Restvärdet för en bil eller ett annat fordon är till exempel dess försäljningspris vid likvidationstillfället.
Om du planerar renovering eller inredning, använd tjänsten Sök efter en entreprenör som finns på byggnadskalkylatorns webbplats. Efter att ha fyllt i ett kort formulär får du tillgång till de bästa erbjudandena.
Fordons restvärde
Bilens pris efter avskrivningstiden
Restvärdet är bilens förväntade pris efter en viss avskrivningsperiod. När du köper bilar till ett företag som en del av en investering är det viktigt att beräkna nedgången i deras värde över tid. Av den anledningen väljs vanligtvis inte den billigaste bilen och den mest ekonomiska bilen när det gäller driftskostnader. Nedskrivningen kan vara lägre när det gäller ett dyrare fordon.
I allmänhet indikerar nedskrivningsberäknaren det belopp som bilen måste säljas efter att avskrivningarna har upphört eller leasats. Restvärdet påverkar också väsentligt skulderna vid leasing eller hyra av bil. Som definitionen anger, om en hyrd bil tappar till exempel 60% under kontraktstiden, kommer hyresgästen att betala för minskningen. Vid leasing och investering i transportmedel, välj de som visar den minsta värdeminskningen efter avskrivningsperioden, dvs har det högsta restvärdet.
Vad påverkar restvärdet på en bil?
Bilens beräknade försäljningspris efter överenskommen användningstid är dess restvärde. Det är ofta så att en billigare bil förlorar mer värde över tiden än en dyrare bil. Kostnaden för att köpa en dyrare bil kan faktiskt vara lägre. Om inte ens ett belopp är för högt - till exempel tusen zloty - blir skillnaden mycket stor för ett företag som driver dussintals fordon.
Förlust av restvärde är en process som kan ha olika dynamik i nedgång och mängd. För vissa modeller är denna process ganska jämn under fordonets livslängd, medan den för andra är mest dynamisk under de första och andra åren. De viktigaste faktorerna som bestämmer bilens slutvärde är:
- Märke - värdeminskningen av en bil beror på ett visst märke och kan vara jämnt eller minska mest under de första åren. Små bilar med standardutrustning tappar vanligtvis mindre värde. Mode och märkesprestige påverkar också restvärdet. Om vissa bilar är på modet vid en viss tidpunkt kan det förutses att det efter några år kommer att finnas mycket begagnade bilar på marknaden och därför kommer priserna att vara låga.
- Inköpspris - Ett restvärde på till exempel 50% under tre år kommer att vara hälften av varje initialbelopp.
- Typ av motor
- Kroppstyp
- Fordonsmodell
I allmänhet behåller bilar med liten motor, funktionell kaross och populär modell det största värdet efter avskrivningsperioden. Om du letar efter mer råd, kolla in också artiklar om bilar samlade här.
Restvärde - beslutsamhet och betydelse
Bestämning av restvärdet
Mängden värdeförlust för bilen efter användningstiden måste beaktas när du beslutar att köpa den. Korrekt förutsägelse av restvärdet är viktigt. Nedskrivning beräknas som skillnaden mellan bilens inköpspris och dess utgångsvärde. Fastställandet av restvärdet görs av specialiserade företag som utför en detaljerad marknadsanalys och löpande övervakar prisförändringar. Med rätt kunskap och verktyg är det möjligt att beräkna restvärdet för även en bil som just lanserades på marknaden.
Olika faktorer påverkar ett fordons restvärde, inklusive den fortsatta produktionen av den valda modellen efter dess livslängd. Införandet av betydande förändringar eller en ny generation av bilen kommer att minska värdet på den begagnade bilen. Eftermarknaden för bilar baseras på restvärdesberäkningar. Populära och pålitliga varumärken har de bästa eftermarknadsvärderingarna och därför de högsta restvärdena.
Allt är inte amorterat
Processen att förlora bilens värde börjar med köpet. Om priset på en ny kopia till exempel är 80 000 PLN och det beräknade värdet vid slutet av dess livslängd är 30 000 PLN, kommer avskrivningen att vara 50 000 PLN. Avskrivningar gäller även byggnader, men inte mark. Mark har en obegränsad nyttjandeperiod och skrivs därför inte av. Omvandlingen av evig nyttjanderätt till ägande förändrar inte denna princip på något sätt. För övrigt kan en nedgång i en egendom som belastas med skulder också göra stor skada och den enda lösningen är att avstå från arv i tid.
Restvärdet, även om ingen tänker på det, avgör priserna på bilar på eftermarknaden. Det finns ofta en så kallad berikningsskatt, det vill säga den juridiska transaktionsskatten, i samband med köp av en bil. Detta gäller inte för köp av en bil från en enhet som är momsbetalare. Så du behöver inte betala PCC när du köper en bil på återförsäljaren. På uppdrag eller från någon som driver ett företag.
Restvärde och avskrivningar
De fastställda restvärdena på anläggningstillgångar kan inte skrivas av. Om företagsägaren förutspår ett restvärde för bilen, bör det avskrivbara värdet vara skillnaden mellan initialvärdet och dess restvärde. Bokföringslagen tillåter inte att restvärdet skrivs av.
I artikel 32 i bokföringslagen av den 29 september 1994 anges att avskrivningar på en anläggningstillgång görs genom en systematisk, planerad fördelning av dess initiala värde över en viss avskrivningsperiod. Avskrivningen upphör när den är avsedd för likvidation eller försäljning. Du kan ta hänsyn till det förväntade försäljningspriset för resten av anläggningstillgången efter denna period. Amorteringen av restvärdet är omöjlig, för då vore det meningslöst att fastställa ett sådant värde.
